№ пп.

Наименование

Единица
измерения

Показатели

Вид

Однородная мазь от
светло-желтого до темно-желтого цвета

Температура каплепадения, не ниже

°С

Коллоидная стабильность, не более

Массовая доля воды, не более

Отсутствие

Предел прочности на сдвиг при 5 0°C, не менее

Па

Вязкость при температуре 0 °С и среднем градиенте скорости
деформации 10 с ־ ¹, не более

Па·с

Массовая доля свободной щелочи в пересчёте на NаОН, не более

Пенетрация при 25°С , в пределах

10 -1 мм

200-260

Масло касторовое техническое по ГОСТ 6757 ...................…………………

19 ± 2

Известь строительная воздушная по ГОСТ 9179 .................………………..

0,5 ± 0,1

Натр едкий технический по ГОСТ 2263 ........................………………………

0,5 ± 0,1

по расчету до полного омыления жиров

Дифениламин технический по ГОСТ 194 или дифениламин по НТД……….

0,7 - 1,0

Присадка ДФ-11.........................................…………………………………….

5 ± 0,1

Масло веретенное АУ беспарафиновых нефтей или масло АУ малосернистых нефтей или масло АУ сернистых нефтей.................……………

до 100.

Наименование показателя

Норма

Метод испытания

1. Внешний вид

Однородная мазь от светло-желтого до темно-желтого цвета

2. Вязкость при 0 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с -1 , Пас, не более

450*

Наименование показателя

Норма

Метод испытания

3. Предел точности при 50 °С, Па, не менее

200*

5. Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более

6. Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH , %, не более

Отсутствие

8. Испаряемость при 100 °С за 1 ч, %, не более

8,5*

9. Пенетрация при 25 °С, мм·10 -1

200-260

Номер пункта

Железнодорожная смазка ЛЗ ЦНИИ имеет ограниченную сферу применения: она создана для закладки в буксы вагонов. Впрочем, ее применение возможно практически во всех подшипниках скольжения, на которые приходятся большие нагрузки. Пластичная смазка ЛЗ ЦНИИ обеспечивает защиту узлов от преждевременного износа и нуждается в замене, лишь спустя 400-450 тыс. км. Ее хорошие антикоррозийные и противозадирные свойства позволяют использовать состав даже для высокоскоростных поездов. Еще один плюс смазки ЛЗ ЦНИИ - большой диапазон рабочих температур. Выбирая эту марку, можно не сомневаться, что подшипники будут защищены и в холодные месяцы, и в летнюю жару, и не придется менять смазочные материалы с учетом смены сезона.

Требования к смазке ЛЗ ЦНИИ по ГОСТ

В настоящее время характеристики смазки ЛЗ ЦНИИ определяются ГОСТ 19791-74. Согласно данному документу, состав должен иметь желтый цвет (допускаются оттенки от светлых до темных) и однородную консистенцию. Пластичная смазка должна быть достаточно густой, чтобы ее было удобно закладывать в буксы вагонов. Диапазон рабочих температур - от -60 до +100 °С. Технические характеристики у смазки ЛЗ ЦНИИ следующие:

• температура каплепадения - не ниже 135 °С;
• коллоидная стабильность - процент выделенного масла не более 22%;
• предел прочности - не менее 220 при температуре 20 °С;
• вязкость - при температуре 0 °С не более 240 Па*с;
• массовая доля воды - не более 0,4%;
• испаряемость за один час при температуре 100 °С - менее 7%;
• пенетрация при 25 °С - 200-260 мм*10 ­¹;
• отсутствие механических примесей.

В смазку ЛЗ ЦНИИ обязательно добавляют антикоррозийную и противоокислительную присадки.

Смазка ЛЗ ЦНИИ от компании «МСК»

Благодаря особым технологиям производства нам удалось разработать состав, превосходящий по характеристикам все аналоги, представленные на рынке. Смазка ЛЗ ЦНИИ от «МСК» превышает ГОСТ по следующим характеристикам:

• температура каплепадения - 180 °С;
• коллоидная стабильность - процент выделенного масла не более 10%;
• содержание воды - только следы;
• максимальная температура использования – 120 °С.

Обращаясь в нашу компанию, вы можете не сомневаться, что смазочные материалы будут доставлены в кратчайшие сроки и в любых объемах. Приятно удивят вас и цены на смазку ЛЗ ЦНИИ и другую продукцию, а также особые условия поставок для больших партий.

ГОСТ 19791-74

Группа Б32

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СМАЗКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛЗ-ЦНИИ

Технические условия

Axle box grease Л3-ЦНИИ.
Specifications

ОКП 02 5442 0300

Дата введения 1975-01-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством путей сообщения, Министерством химической и нефтеперерабатывающей промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 14.05.74 N 1155

3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-12-94)

6. ИЗДАНИЕ с Изменениями N 1, 2, 3, 4, утвержденными в июне 1978 г., марте 1983 г., декабре 1985 г. и марте 1990 г. (ИУС 7-78, 6-83, 2-86, 6-90)


Настоящий стандарт распространяется на железнодорожную смазку ЛЗ-ЦНИИ с композицией присадок, предназначенную для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов при температурах от минус 60 до плюс 100 °С.

Обозначение смазки по ГОСТ 23258 - УНа-Ка 6/10-3.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Смазка железнодорожная Л3-ЦНИИ должна соответствовать составу, указанному ниже.

Состав смазки, % (по массе):

При изготовлении смазки допускается в качестве дисперсионной среды применять смесь масел АУ из малосернистых или сернистых нефтей и индустриального И-50А с температурой застывания не выше минус 20 °С.

1.2. Смазка должна соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по технологии, применявшейся при изготовлении образцов смазки, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

1.3. По физико-химическим показателям смазка должна соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.

Примечание. Знаком* обозначены нормы, действующие до 01.01.93.


(Измененная редакция, Изм. N 3, 4).

2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

2.1. Смазку принимают партиями. Партией считается любое количество смазки, изготовленной за технологический цикл, однородной по своим показателям качества и сопровождаемой одним документом о качестве.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

2.2. Объем выборок - по ГОСТ 2517 .

2.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному из показателей по нему проводят повторное испытание вновь отобранной пробы той же выборки. Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

3.1. Пробы смазки отбирают по ГОСТ 2517 . Масса объединенной пробы смазки 2 кг.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

3.2. Для определения внешнего вида смазку наносят на пластинку размерами 50x70x2 мм из стекла по ГОСТ 111 или другого бесцветного прозрачного стекла с помощью шаблона из металла, не подвергающегося коррозии, толщиной (2±0,1) мм (чертеж). Предельные отклонения размеров шаблона ±1 мм. Шаблон плотно прикладывают к пластинке, обмазывают с помощью шпателя сначала внутренние края отверстия шаблона, а затем заполняют все отверстия шаблона слоем смазки выше толщины шаблона. Смазку уплотняют шпателем, ребром снимают излишки смазки, осторожно снимают с пластинки шаблон и просматривают ее в проходящем свете невооруженным глазом. Наличие мелкозернистой структуры не является браковочным признаком.

(Измененная редакция, Изм. N 4).

3.3. (Исключен, Изм. N 4).

4. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. Упаковку, маркировку, транспортирование и хранение производят по ГОСТ 1510 со следующим дополнением:

допускается затаривать смазку в стальные бочки со съемным днищем вместимостью 50 и 200 дм.

Смазка должна храниться в таре изготовителя.

5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

5.1. Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

5.2. Гарантийный срок хранения смазки - пять лет со дня изготовления.

Ресурс работы смазки по времени - пять лет, по пробегу - 500 тыс.км, допускалось до 01.01.93 - 450 тыс.км.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 4).

6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

6.1. Смазка не содержит токсических веществ, влияющих на здоровье обслуживающего персонала. При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты по типовым отраслевым нормам, утвержденным Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и ЦК ВЦСПС.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

6.2. Смазка взрывобезопасна. Температура вспышки выше 200 °С. При разливе смазки место разлива засыпают песком с последующим его удалением.

6.3. Лицам, работающим со смазкой, перед приемом пищи, курением и после окончания работы необходимо мыть руки теплой водой с мылом.

6.4. При загорании смазки применимы следующие средства пожаротушения: углекислый газ, состав СЖБ, состав 3, 5 и перегретый пар.

6.5. Помещение, в котором проводятся работы со смазкой, должно быть снабжено приточно-вытяжной вентиляцией.

6.3-6.5. (Введены дополнительно, Изм. N 1).



Текст документа сверен по:
официальное издание
Нефтепродукты. Смазки. Присадки.
Технические условия: Сб. ГОСТов. -
М.: ИПК Издательство стандартов, 2002