Севастопольцы будут добиваться возвращения крейсера "михаил кутузов" из новороссийска домой. Про крейсер "михаил кутузов" Военный крейсер михаил кутузов
Крейсер «Михаил Кутузов» — корабль боевой славы Черноморского флота, хранитель боевых традиций и истории многих поколений моряков военно-морского флота СССР. Огромный крейсер удостоился чести стать кораблем-музеем и войти в десятку лучших боевых кораблей всего мира — настоящим шедевром кораблестроения. Крейсер имеет впечатляющие габариты — 210 метров в длину и 22 в ширину, а обслуживает корабль экипаж численностью более чем 1100 человек. По вооружению, мореходным качествам и непотопляемости корабль до сих пор является одним из лучших в мире. Не даром силуэт «Михаила Кутузова» украшает почетную медаль военно-морского флота СССР — «За дальний поход».
Также существует круизный речной теплоход «Михаил Кутузов», но ничего общего, помимо названия, они не имеют.
Цены экскурсий на крейсере «Михаил Кутузов» в 2019 году
Тарифы на вход и экскурсионное обслуживание зависят от выбранной программы, гражданства посетителя и его возраста. Граждане иностранных государств, группа из 10 человек:
- взрослые — 400 руб. с человека;
- студенты и школьники — 200 руб.
Граждане РФ или стран СНГ:
- взрослые — 200 руб. с человека;
- студенты и школьники, пенсионеры и инвалиды — 100 руб.
Профессиональная фото- и видеосъемка оплачивается дополнительно: 1 тыс. и 2 тыс. руб. соответственно.
Специальные тематические программы и событийно-периодические оплачиваются отдельно по договоренности.
История
Артиллерийский крейсер, названный в честь генерал-фельдмаршала Михаила Илларионовича Голенищев-Кутузова, был построен в 1954 году, в рамках проекта 68-бис. Годом позже корабль был введен в состав флота СССР, где нес службу до 1988 года, пройдя за это время почти 212 тысяч миль и «воспитав» многие поколения моряков, капитанов и адмиралов военно-морского флота.
В ходе арабо-израильской войны корабль участвовал в двух вооруженных конфликтах, где был флагманом в составе кораблей первой линии. После войны крейсер «Михаил Кутузов» стал местом для важных политических встреч очень высокого уровня. На его борту побывало много королей, президентов и других влиятельных людей.
Остальные корабли проекта 68-бис уничтожены согласно директиве Главнокомандующего ВМФ РФ, по которой и они и «Михаил Кутузов» должны были быть выведены из состава боевых кораблей и утилизированы. Но данный крейсер этого приговора избежал, благодаря совету ветеранов, который обратился к премьер-министру РФ Евгению Максимовичу Примакову. Он лично приказал Главнокомандующему оставить крейсер в качестве корабля-музея.
В 1999 году «Михаил Кутузов» официально стал частью музея Черноморского флота, а в 2002 открылся для посетителей. В 2001 году корабль отправился в свой последний путь, пунктом назначения которого стал город-герой Новороссийск Краснодарского края. В 2012 году крейсер стал филиалом Центрального военно-морского музея, коим остается и по сей день.
Экспозиция
Легендарный крейсер «Михаил Кутузов» уже почти 20 лет радует туристов своими коллекциями и выставками. Помимо них, визуальный восторг вызывает и сама машина, её боевые оружия и неповторимая техническая составляющая.
Кают-компания
В кают-компании размещена выставка моделей морских боевых единиц. На стенах перед ней можно ознакомиться и историей крейсера и фотографиями с боевых действий и дальних плаваний «Михаила Кутузова».
В салоне можно увидеть бронзовую пепельницу весом 36 килограммов. Это символ и оберег корабля. В главной каюте можно увидеть бюст М. И. Кутузова, имя которое и послужило названием крейсеру.
Витрины о Великой Отечественной войне
Несколько витрин в корабле посвящены героям ВОВ: морякам, пехотинцам и летчикам. Помимо фотографий, вырезок из газет и наград можно увидеть личные вещи этих героев. Такие как гранаты, пистолеты, бинокли, предметы одежды и другое.
Арсенал крейсера
Главное оружие «Михаила Кутузова» — четыре башни МК-5бис Б-38 калибра. Эти орудия могли с точностью поражать цели на огромном расстоянии, причем как наземные, так и воздушные, что являлось уникальным для флота в те годы. Каждая башня нуждалась в обслуживании более чем 50 человек.
На корабле расположено 2 вида зенитных установок, 36 и 30-мм. С огромной скорострельностью эти орудия могли поражать цели на расстоянии в несколько километров.
Имеются в вооружении и 6 орудийных 100-мм башен, которые бьют по любым целям.
В начале 80-х был проведен модернизационный ремонт корабля, который значительно улучшил артиллерию, а также аппаратуру обнаружения и связи. Это дало кораблю функции управления.
Палуба оснащена также минным вооружением. До 70 различных мин весом более 700 кг умещались на специальных дорожках корабля.
Расписание крейсера «Михаил Кутузов» в 2019 году
В настоящее время корабль-музей работает 5 дней в неделю, с 11:00 до 18:00 часов. Выходные дни у «Михаила Кутузова» по понедельникам и вторникам.
Панорама крейсера на Google Maps
Как добраться до крейсера «Михаил Кутузов» в Новороссийске
Ближайшая к «Михаилу Кутузову» остановка общественного транспорта — Гостиница Черноморская. Доехать можно на следующем транспорте:
- троллейбусы: 1, 6, 7, 11, 12, 14;
- автобусы: 1, 11, 15А, 19, 30;
- маршрутки: 7, 8, 8А, 10, 14, 15, 17, 20, 21, 22, 24, 27.
Чтобы доехать на своей машине, можно проложить на навигаторе маршрут от вашего местоположения до Набережной Адмирала Серебрякова, 2А либо до «Михаила Кутузова».
Маршрут до музея-крейсера «Михаил Кутузов» на машине — Яндекс.Карты
Также в Новороссийске действуют почти все популярные сервисы такси, такие как Uber, Gett, Яндекс. Такси и другие.
Видео про музей-крейсер «Михаил Кутузов» в Новороссийске
17:47 / 28 июля 2016
Журналист НАШЕЙ заглянула в коридоры и каюты корабля-легенды и узнала судьбу этого военного гиганта. «Михаил Кутузов» - единственный из своих четырнадцати собратьев, кто остался «на плаву». Остальные крейсеры проекта 68-бис продали или разобрали на металл.
Крейсер «Михаил Кутузов» вот уже 15 лет украшает Новороссийск. За это время он, несомненно, стал самым ярким символом города. Капитан 2 ранга запаса и по совместительству заведующий филиалом Центрального Военно-морского музея на крейсере «Михаил Кутузов» Сергей Алексеевич Назаров рассказал, почему каждый житель нашего города и страны в целом должен гордиться этим крейсером.
«Последний герой»
Всего легких артиллерийских крейсеров проекта 68-бис было построено четырнадцать. Их выпускали в послевоенное время - с 1949 по 1955 годы. Жителям и гостям Новороссийска очень повезло, что они могут прикоснуться к легенде, ведь «Михаил Кутузов» - единственный сохранившийся из тех четырнадцати военных кораблей. Остальные были либо проданы в другие страны (в Индию продали 8 крейсеров этого проекта, один корабль передали в Индонезию, где он вошел в состав военно-морских сил под названием «ИРИАН»), либо разобраны на металл, - рассказывает капитан судна Сергей Алексеевич Назаров.
Послевоенная программа строительства ВМФ СССР предусматривала постройку более 20 единиц крейсеров этого проекта. К концу 1954 года были окончательно построены 14 крейсеров, еще шесть корпусов были заложены. Но после смерти Сталина программа строительства крейсеров такого типа была свернута.
Боевая слава «Кутузова»
С 1961 по 1969 годы крейсер «Михаил Кутузов» входил в состав 150-й бригады ракетных кораблей Черноморского флота. Официально корабль участвовал в двух вооруженных конфликтах в ходе Арабо-израильской войны в 1967 и 1973 годах. Оба раза крейсер находился в порту Александрия, сам он в боях не участвовал, но его нахождение в порту Александрия было гарантом мира.
В начале 90-х годов крейсер «Михаил Кутузов» законсервировали
В период неурядиц в стране в начале 90-х нашлись неравнодушные люди, которые добились того, чтобы корабль не утилизировали, а сохранили.
С 1988 по 1990 годы шел процесс консервации корабля: заваривались все двери, иллюминаторы, проходила просушка помещений судна. Это делалось для того, чтобы можно было сохранить крейсер в наилучшем виде. После этого корабль находился в бухте Троицкой в Севастополе и 25 августа 2001 года он прибыл в город-герой Новороссийск. С тех пор он стал визитной карточкой нашего города, - продолжает рассказ капитан.
«Юридически «Кутузов» - здание»
1 октября 2012 года крейсер передали в состав Центрального военно-морского музея и теперь по документам «Кутузов» - это здание!
Юридически - мы не корабль. Из-за этого возникает много вопросов. Например, чтобы покрасить крейсер, я должен в запросе в федеральное казначейство написать статью расходов «покраска фасада музея, ограждения, крыши» и только тогда мой запрос примут и обработают. Вот такой парадокс! - делится заведующий музеем Сергей Назаров.
Характеристики крейсера «Михаил Кутузов»: длина корабля - 210 метров, ширина - 23 метра, высота - 59,5 метров. Водоизмещение - 18 640 тонн (для сравнения, у крейсера «Аврора» водоизмещение - 6000 тонн). Экипаж - 1130 человек: 70 офицеров, 90 мичманов, 970 матросов срочной службы.
В кабинете капитана корабля замечаю необычные часы, грамоты и благодарственные письма, портреты его предшественников - командиров «Кутузова» и портрет верховного главнокомандующего РФ.
В коридорах крейсера не очень высокие потолки, сразу представляешь, как неудобно было бы нести службу здесь человеку с ростом выше среднего.
На мой взгляд, идеальный рост для моряка - 170 сантиметров плюс атлетическое телосложение. Высоким тяжелее, так как при несении службы на корабле приходится много стоять и длительное время выполнять два-три монотонных движения, - рассказывает мой собеседник.
Идем дальше. Заходим в просторный зал - это кают-компания для офицеров. Здесь члены личного состава проводили собрания, кушали, отдыхали. В помещении стоит шахматный стол, фортепиано, кожаные диваны, большие столы, книги.
В кают-компании действовали свои неписанные правила. Например, все здесь обращались друг к другу без воинских званий, по имени отчеству. Здесь можно было курить без разрешения командира корабля и запрещалось обсуждать политические проблемы, касаться вопросов религии и личных отношений.
В соседней комнате - экскурсия. Тех, кто ранее никогда не бывал на кораблях, удивляет, что вся мебель прикручена к полу, кресла в салоне только лишь поворачиваются, сдвинуть с места их нельзя.
В этом же помещении - окно выдачи еды, под рукой - шкафчики для посуды. В буфете (именно оттуда выдавали еду) довольно тесно: здесь расположены три мойки, несколько шкафов для посуды. Еду готовили в камбузе и приносили сюда уже готовые блюда.
А еду готовили в камбузе:
В кают-компании стоит внушительных размеров пепельница. Когда корабль выходит с завода, рабочие ему дарят пепельницу. Она считается символом и оберегом корабля. Если кто-то похищает этот предмет с судна или его кому-то передают, это считается очень плохим знаком.
Вообще крейсер - абсолютно самостоятельный автономный организм. Здесь есть слесарная мастерская, кухня, даже была своя типография! На корабле выходила газета, чтобы офицеры и матросы знали, что происходит в стране и мире. Отдельную часть корабля занимает медицинский блок. Он состоит из операционной, пост-операционной, лазарета на 24 человека, изолятора на 6 человек, рентген-кабинета, аптеки, кабинетов врачей.
На крейсере размещено 38 кубриков - это комнаты для совместного проживания личного состава. Кубрики были разных размеров и вмещали от 20 до 80 человек. Примечательно, что всего 9 кубриков на корабле - с иллюминаторами, остальные располагаются палубой ниже и не имеют иллюминаторов. Матросы распределялись по кубрикам исходя из своего функционала: матрос должен был максимально быстро попасть на место несения службы. На стенах кубриков - мотивирующие плакаты для военнослужащих.
А вот это - шикарная девятиметровая каюта офицеров:
Кстати, крейсер «Михаил Кутузов» не раз становился действующим героем в советских фильмах. На нем снимали киноленты «Командир корабля», «Верди», «Морские дьяволы». В фильме «Увольнительная на берег» снимался тогда еще начинающий актер Владимир Высоцкий. Чтобы лучше вжиться в образ, он на несколько дней стал настоящим матросом и жил в общем кубрике. Артист подчинялся распорядку дня матросов, а в перерывах между съемками пел матросам песни.
Чтобы донести современному поколению идею о мощи и славе военно-морского флота нашей страны, создатели компьютерной игры World of Warship разработали новый тип надводного корабля проекта 68-бис «Михаил Кутузов» в виртуальной реальности. Теперь пользователи этой игры могут ощутить силу и мощь артиллерийского вооружения, боевые возможности крейсера в морских сражениях.
Крейсер «Михаил Кутузов» - один из самых известных музеев военно-морского флота СССР на территории Российской Федерации. Корабль получил свое название в честь главного командующего российской армией во времена Отечественной войны 1812 года - Михаила Илларионовича Кутузова.
Главные характеристики корабля
- Длина: 210 м;
- высота: 53 м;
- бронь: от 50 до 100 мм в разных зонах;
- экипаж: 1220 человек;
- боевая артиллерия: 4 трёхорудийные башни + 12 универсальных орудий;
- минное вооружение: 180 мин.
Военный крейсер прибыл в порт «Новороссийск» в 2002 году. Примечательно, что до этого корабль стоял в Севастополе, где в 1988 году был переведен в резерв военно-морского флота, а через десять лет - исключен из его состава. По сегодняшний день судно служит жителям города как музей военно-морской славы России.
Исторические факты
Победив во Второй Мировой войне Германию и Японию, Советский Союз бросил все силы на восстановление страны. Первая после войны десятилетняя программа военного кораблестроения СССР предусматривала строительство легких крейсеров с учетом последних разработок в сфере науки и техники. Одним из таких кораблей стал крейсер «Михаил Кутузов». Начальный проект значился под индексом «68-К», но в связи с получением новых тактико-технических заданий в 1947 году проект получил новое название «68-БИС».
Прямого участия корабля в боевых действиях во времена Холодной Войны не зафиксировано. Известно, что крейсер совершил свой первый выход в море в июне 1957 года. Главной задачей похода было узнать, способно ли новое судно выдержать сильную бурю и шторм в водах Северной Атлантики. После прибытия в порт «Севастополь» были выявлены недоработки левого крыла корабля.
Несмотря на то, что крейсер не совершил ни одного боевого выстрела, его историю сложно назвать неинтересной. На счету судна более 15 морских походов на дальние расстояния, а также участие в операции по спасению моряков со взорвавшегося линкора «Новороссийск». «Михаил Кутузов» нес боевое дежурство в Средиземном море и Атлантическом океане, а во время арабо-израильских конфликтов в 1967 и 1973 годах корабль стал центром командования верховного военного советника Советского Союза в Египте. Пребывание советского крейсера в порту «Александрия» уберегло египтян от боевых атак со стороны Израильской армии.
На борту известного корабля проходили съемки кинофильма «Увольнение на берег». Игравшим актерам довелось пожить несколько дней среди простых матросов «Михаила Кутузова». На палубу крейсера не единожды поднимались первые лица государств, в том числе и египетский глава Абдель Насер, шах Ирана и другие. Знаменитый крейсер посетил даже первый советский космонавт Юрий Гагарин. Также для запечатления важного исторического периода в 2010 году об истории корабля был снят одноименный документальный фильм.
Три орудийных башни
Где находится?
Место стоянки корабля-музея «Михаил Кутузов» находится в городе Новороссийск (Краснодарский край, Россия). Чтобы посетить музей на корабле, отправляйтесь на городскую набережную. Судно пришвартовано у причала № 33 главного торгового порта.
Географические координаты стоянки судна: N 44.43.16 E 37.46.55.
Адрес: Набережная им. Адмирала Серебрякова, 2а
Время работы: с 11:00 до 18:00 (понедельник, вторник - выходные дни)
Цена входного билета: для взрослых - 200 руб., детям (до 7 лет) - бесплатно. Также действуют постоянные скидки для школьников, студентов и пенсионеров (при условии предъявления подтверждающего документа). В стоимость билета включена прогулка по палубе корабля + услуги профессионального экскурсовода.
Разрешение на фотографирование объектов судна: 50 руб.
Почему стоит посетить крейсер «Кутузов» в Новороссийске?
Одной их главных причин, почему стоит хотя бы раз побывать на палубе знаменитого объекта Черноморского флота, является интересная история о послевоенных временах Советского Союза. То, каким важным стратегическим объектом в свое время был корабль «Михаил Кутузов», будет полезно послушать даже самым эрудированным знатокам истории. На данный момент крейсер занесен в список исторически важных уникальных объектов ЮНЕСКО, а также судну присвоен статус музея-памятника военной истории.
Экскурсия по кораблю будет интересна как школьникам, так и взрослым людям, которые хотят узнать больше о Черноморском флоте СССР. Прогуливаясь по палубе, опытный экскурсовод расскажет много интересной информации о том, как создавался крейсер, в каких условиях жили моряки и в какие задачи были поставлены перед экипажем стратегического судна. Посетить крейсер-музей «Михаил Кутузов» в Новороссийске - это отличный способ расширить знания о событиях военного противостояния между двумя сверхдержавами во времена Холодной Войны.
На причале возле Морского вокзала города Новороссийска находится крейсер «Михаил Кутузов». С 2001 года, когда корабль прибыл в порт Новороссийска, он является филиалом Центрального музея военно-морского флота. Время работы крейсера-музея: с 11:00 до 18:00, выходные - понедельник, вторник. Экскурсия проводится для группы не менее 10 человек. Причем ждать совсем недолго. В течение 5-10 минут возле крейсера собирается экскурсионная группа, потом люди поднимаются на корабль, покупают билеты в кассе и начинается экскурсия.
Крейсер-музей "Михаил Кутузов".
Крейсер «Михаил Кутузов» проекта 68-бис заложен 22 февраля 1951 года на судостроительном заводе в городе Николаеве. Всего в советской судостроительной промышленности было произведено 14 легких артиллерийских крейсеров проекта 68-бис. Большая часть крейсеров была названа в честь выдающихся военных деятелей России. В 1954 году на корабле был поднят военно-морской флаг и в 1955 году крейсер был зачислен в состав морского флота. Корабль нес службу в Средиземном и Черном море, а также в Центральной Атлантике до 1998 года. К этому времени крейсер прошел более 211 тысяч миль. «Михаил Кутузов» участвовал в двух вооруженных конфликтах в ходе Арабо-израильской войны в 1967 и в 1973 годах. Оба раза он находился в порту в Александрии и служил в качестве главного командного пункта.
Длина крейсера - 210 метров, ширина - 23 метра, высота - 52,5 метров. По запасам воды и продовольствия корабль мог плавать автономно до 30 суток. Полное водоизмещение - 18 640 тонн, максимальная скорость - 35 узлов, дальность плавания - 7400 миль. Крейсер имеет броневой пояс толщиной 100 миллиметров.
Главная энергетическая установка на корабле - паросиловая, мощность которой 120 000 лошадиных сил. В дальнейшем планируется проводить экскурсию в нижних отсеках крейсера, где находится турбогенераторы.
Корабельный колокол (рында).
Осмотр начинается с корабельного колокола (рынды), который предназначен для отбития склянок (времени), подачи сигналов аварийной и пожарной тревоги. Экскурсовод один раз ударяет в колокол, при этом просит закрыть уши, так как звук действительно очень сильный.
Когда идешь по верхней палубе крейсера, то видишь что она имеет деревянный настил. На корабле три палубы: палуба бака, 1-я непрерывная и 2-я непрерывная.
Верхняя палуба крейсера.
В кормовой части крейсера поверх палубы установлены минные дорожки. Протяженность этих дорожек позволяет разместить на борту крейсера до 68 морских мин разных модификаций.
Также здесь располагается двухорудийная стабилизированная палубно-башенная установка СМ-5-1С универсального калибра. На крейсере таких установок было шесть. Прицельная дальность стрельбы: горизонтальная - 28 километров, вертикальная - 23,3 километра, скорострельность - 189 выстрелов в минуту. Девятнадцать человек обслуживало установку, вес которой 45 800 кг. СМ-5-1С предназначалась для стрельбы по морским, береговым и воздушным целям.
Двухорудийная стабилизированная палубно-башенная установка СМ-5-1С.
Посетители музея могут заглянуть внутрь палубно-башенной установки СМ-5-1С.
Внутри палубно-башенной установки СМ-5-1С.
Унитарный патрон калибра 100 миллиметров, вес которого 32 кг представлен для обозрения.
Крейсер-музей "Михаил Кутузов". Экскурсии на палубе. Снаряд для 100 мм двухорудийной башенной установки.
В носовой части корабля (на баке) были установлены два шпилевых якорных устройства: два основных якоря Холла, вес каждого 7 тонн и две якорной цепи. Якорные цепи, длиной более трехсот метров каждая, внушительные по своим размерам. Вес одного звена якорь-цепи довольно ощутим - тридцать килограмм.
Два шпилевых якорных устройства.
Дальше посетителям музея предлагают спуститься по крутым лестницам вниз (советую для экскурсии одевать удобную обувь). Трудно поверить, но на крейсере 2500 помещений различного назначения: вентиляторные и агрегатные посты, кубрики, каюты, кладовые, боевые посты.
На корабле была своя типография, банно-прачечный комбинат, хлебопекарня, библиотека, мастерские, медицинский блок и другие помещения.
Для приготовления пищи было предусмотрено два камбуза (кухни). Питались офицеры, мичманы, матросы четыре раза в день: завтрак, обед, ужин и вечерний чай. Меню для всего личного состава было одинаковым.
Для проживания личного состава на корабле было предусмотрено 38 кубриков разной вместимости от 20 до 80 человек. Размещение в кубрике было в три яруса. Кубрики располагались на первой и второй непрерывных палубах.
Кубрик.
Медицинский блок раньше состоял из операционной, лазарета, аптеки и кабинетов различных врачей. Сейчас можно увидеть только одно помещение.
Медицинский блок.
Для проведения собраний, совещаний, торжественных мероприятий использовалась кают-компания. На крейсере их было две: офицерская и для мичманов. Все члены кают-компании обращались друг к другу по имени отчеству, без воинский званий. Можно было курить без разрешения командира корабля. Но запрещалось обсуждать политические и религиозные темы. Также на корабле были офицерский салон для отдыха, каюта Флагмана и салон Флагмана.
Во время экскурсии в кают-компании посетители рассаживаются по местам и экскурсовод рассказывают им про крейсер «Михаил Кутузов», в частности про эту кают-компанию.
Кают-компания.
Крейсер пронизан насквозь кабель-трассами, трубопроводами со множеством электрических щитов, соединительных коробок.
Крейсер-музей "Михаил Кутузов". Внутренние помещения.
Грот-мачта - вторая мачта крейсера. На вершине находится антенный пост РЛС обнаружения воздушных и надводных целей «Киль», дальность обнаружения до 180 километров. Ниже расположены антенные посты станции космической связи «Кристалл-М», с помощью которой осуществлялась оперативная связь СКП флота в дальнем плавании крейсера.
Грот-мачта - вторая мачта крейсера.
Ходовой мостик (капитанский мостик - на пассажирском флоте) служил для управления с него крейсером. На мостике находились командир, вахтенный офицер, вахтенный штурман, рулевой, вахтенный радиометрист, сигнально-наблюдательная вахта.
Боевой информационный пост.
Под ходовым мостиком находился боевой информационный пост, куда стекалась информация о воздушной, надводной обстановке, навигационной безопасности, а также информация о запасах топлива, продовольствия, о работе механизмов и агрегатов. В носовой надстройке располагались штурманская рубка и командный пост связи, а также боевые посты артиллерийской и радио-технических частей. В случае начала боевых действий, управление кораблем с ходового мостика переходило в «боевую рубку», которая находилась в носовой цитадели за ходовым мостиком. Рубка была бронированной.
Две башни главного калибра МК-5бис.
В заключительной части экскурсии можно увидеть две башни главного калибра МК-5бис, которые находятся в носовой части корабля Всего на крейсере «Михаил Кутузов» было четыре трехствольные башни главного калибра МК- 5бис, они служили ударной силой крейсера «Михаил Кутузов». Основной способ стрельбы башнями был смешанный, когда одновременно применялись данные по дистанции от антенного поста АРЛС «Залп» и данные по направлению от Командно-дальномерного поста. При резервном способе стрельбы использовались данные от дальномеров, установленных на самой башне. Дальность стрельбы башнями ГК составляла более тридцати километров, скорострельность - 7,5 выстрелов в минуту на ствол. В боевой комплект МК-5бис входили 550 снарядов и 1000 зарядов. 63 человека обслуживали башню главного калибра МК-5бис.
Кроме того сбоку от информационного поста можно увидеть установку АК-230, таких установок на корабле было 8, их обслуживало по одному человеку. Дальность стрельбы составляла 4,5 километра, с скорострельность - 1080 выстрелов в минуту. Также в вооружении крейсера участвовало 16 установок В-11. Правда посмотреть их не удалось.
После экскурсии можно сфотографироваться на крейсере и приобрести сувенирную продукцию: альбом о крейсере, фотографии кораблей, медаль, флаг, магниты с изображением крейсера «Михаил Кутузов».
Интересная деталь: на крейсере расположена одна из базовых станций МТС, что позволяет обеспечить высокое качество радиосигнала в центре Новороссийска и, что важно, во время проведения городских праздничные мероприятий, парады и концерты на Форумной площади.
Есть мнение, что Россия - морская держава. Морской державе пристало хранить традиции, иметь памятные места и хранить корабли с историческим прошлым, и, как пример и как это практикуется, в качестве музеев или учебных судов.
С кораблями-музеями у нас, честно говоря, слабовато. Их всего 11, считая макеты-копии. Плюс еще 7 подводных лодок. Слабовато, если честно, для такой огромной страны. Надо бы побольше, ибо где еще, как не на таком корабле-музее, поднимать интерес пацанов к флоту?
Речь пойдет о событиях, которые разворачиваются в последнее время вокруг корабля боевой славы крейсера «Михаил Кутузов». Крейсер, если кто не в курсе, стоит в Новороссийске, в морском порту. И представляет собой корабль-музей и имущество флота одновременно.
Крейсер «Михаил Кутузов» стал двенадцатым кораблём проекта 68-бис. Заложен он был в феврале 1951 года на Николаевском судостроительном заводе и спущен на воду 9 августа 1954 года. После прохождения ряда испытаний корабль был введён в состав Черноморского флота. Зоной его ответственности стали Средиземное и Чёрное море, а также центральная Атлантика, где «Михаил Кутузов» нёс службу вплоть до вывода из боевого состава в 1998 году. К этому моменту корабль прошёл 211 900 миль.
«Михаил Кутузов», будучи весьма красивым и представительным кораблем, сделал себе, помимо военной, еще и политическую карьеру и стал местом встреч на самом высоком уровне. Его гостями в разные годы были президент Индонезии Сукарно, глава Египта Абдель Насер, король Эфиопии Хайле Селассие I, шах Ирана с супругой и другие сильные мира сего.
Официально «Михаил Кутузов» участвовал в двух вооружённых конфликтах в ходе Арабо-израильской войны, в 1967 и 1973 годах. Оба раза он находился в порту Александрия в качестве командного пункта главного военного советника СССР в Египте. Прямого участия в боевых действиях крейсер не принимал, но сам факт его нахождения в Александрии был гарантом мира.
Нападение на «Михаил Кутузов» было бы равнозначным нападению непосредственно на СССР. Отчасти именно поэтому налёта на александрийский порт удалось избежать.
Сегодня «Михаил Кутузов» - корабль-музей. По крейсеру проводят экскурсии, но вот именно над кораблем-музеем что-то сгущается. То ли тучи, то ли свет в конце тоннеля.
Идея заключается в том, что крейсер обязан вернуться в Севастополь, откуда его увели в 2001 году, когда истекал срок аренды нашей базы. Были серьезные опасения, что корабль пойдет под разделку на металл. Так, собственно, «Кутузов» и оказался в Новороссийске. И уже там стал музеем.
Сегодня довольно большая инициативная группа, в которую входят такие известные люди, как адмиралы В.Н. Чернавин, И.В. Касатонов, контр-адмирал Е.А. Кобцев, контр-адмирал А.И. Аладкин, адмирал В.А.Кравченко, вице-адмирал В.Д. Рязанцев, контр-адмирал А.П. Гринкевич, контр-адмирал В. Урывский, вице-адмирал Р.А. Голосов, ратует за возвращение крейсера обратно в Севастополь.
Мотивация проста: крейсер обязан вернуться обратно в город-герой Севастополь, чтобы стать там частью исторического наследия. Мнения и доводы высказываются разные, некоторые в исполнении севастопольцев читать даже неприятно, как, например, Стефановского.
Замечу в пику Стефановскому, что Новороссийск - такой же город-герой, как и Севастополь. И такой же город воинской славы. Вот только его не сдали в Великую Отечественную войну. И кровь тех, кто защищал Новороссийск, ничем не отличалась от крови защитников и освободителей Севастополя. И этот город не менее достоин, чтобы в нем был свой корабль-музей.
Но вернемся к «Михаилу Кутузову», тем более, что всего неделю назад я посетил его в качестве экскурсанта.
Конечно, хотелось сделать более подробный обзор корабля, со всеми подробностями, но дирекция музея совершенно не захотела пойти нам навстречу. И предложила пробивать разрешение через руководство ВМФ в Санкт-Петербурге. Так что мы попросту не успели, что, может быть, и к лучшему. Посетивши корабль на общих основаниях, проще сделать некоторые выводы.
Какие выводы мы сделали? А не очень хорошие.
Крейсер находится далеко не в прекрасном состоянии. Да, экскурсоводы говорят о недостатках финансов, но кто об этом не говорит сегодня? Но кораблю однозначно требуется хороший ремонт. Вызывает удивление и ржавчина на палубах, и откровенно пришедшее в негодность деревянное покрытие.
Сама экскурсия по кораблю в стиле «галопом по европам». Без претензий к экскурсоводам, все они люди, однозначно влюбленные в корабль и знающие его и морскую тематику. Но неужели нельзя сделать более масштабную экскурсию, пусть и за большие деньги?
Верхняя палуба с обзором артиллерии, корабельный колокол, минное вооружение. Далее лекция в кают-компании корабля (весьма интересная, кстати) и пробежка (других слов нет) по некоторым внутренним помещениям. Камбуз, кубрик, медпункт, один из боевых постов и кубрик для бытовых нужд. Все. Честно - меньше чем мало. Такой огромный корабль, по нему можно было бы водить часа два, и было бы интересно. А так - получасовая пробежка.
АК-230. Результат модернизации
Кают-компания крейсера
Каюта офицерского состава
Один из постов управления
Корабельный медпункт
Матросский кубрик. Крутой, с иллюминаторами.
Камбуз и один из корабельных котов на вахте
КБУ. Каюта бытовых услуг.
Мне ситуация с «Кутузовым» напомнила многие музеи в нашей стране. Где стоят макеты танков с заваренными люками, а экскурсоводы водят народ вокруг и что-то там вещают. Прошлый век, короче. Слияния с кораблем не вышло, к сожалению.
Для пацанов, которым дали повертеть штурвальчики управления 37-мм установкой ПВО, радости было много. Для людей более искушенных - только удивление.
Какое может быть будущее у крейсера?
Можно продолжать играть роль одной из немногих достопримечательностей Новороссийска. До полного обветшания и окончательного списания. На сколько лет хватит «Михаила Кутузова», сказать не берусь, но рано или поздно конец все равно придет. Море - это не бетонный постамент все-таки.
Можно сделать капитальный ремонт корабля. Но это однозначно не в Новороссийске. Местные судоремонтные заводы не в состоянии обслужить этот корабль. Значит, Морской завод или что-то подобное. В Крыму. А там и до Севастополя несколько ближе, чем обратно в Новороссийск…
Кроме того, в Севастополе есть и Черноморское высшее военно-морское ордена Красной Звезды училище имени П. С. Нахимова, и филиал Нахимовского военно-морского училища. Вряд ли курсантам и нахимовцам помешал бы учебный корабль, подобный «Михаилу Кутузову». В том случае, если он пройдет капитальный ремонт и снова будет в состоянии совершать походы пусть не в Атлантику и Средиземноморье, а хотя бы по Черному морю.
И, кстати, с уходом для корабля проблем не будет.
А по выходным корабль вполне может стоять где-то на рейде и работать музеем. Как действительный корабль, а не макет с доступом в единичные помещения.
В любом случае, это хорошее продолжение жизни крейсера.
Кроме того, имя фельдмаршала Кутузова для Крыма не чужое. Михаил Илларионович воевал в тех местах вместе с Суворовым, и воевал хорошо.
А что с Новороссийском?
А Новороссийску обязательно нужно выделить что-то взамен. Город не богат на столь значительные памятники, поэтому просто взять и увести оттуда «Михаила Кутузова» мягко говоря, некрасиво.
Возможно, «Керчь» вполне подойдет.
4 ноября 2014 года, на БПК «Керчь» произошёл пожар, повредивший ряд кормовых отсеков. По результатам работы комиссии, расследовавшей происшествие, принято решение о списании и утилизации корабля в 2015 году. Позднее утилизация БПК «Керчь» была временно отложена с его переводом в резерв в качестве корабля подготовки плавсостава и плавучего штаба ЧФ. В июле 2015 года появилась официальная информация о повторной ревизии корабля с целью решения вопроса о его восстановлении.
Над кораблём шефствуют: Юго-Восточный административный округ Москвы, администрация Белгорода и администрация Красноармейского района Волгограда. Решением начальника Генерального штаба 18 августа 2015 года БПК «Керчь» выведен из боевого состава Черноморского флота и помещен в разряд военного имущества, с последующим расположением в нем военного музея Черноморского флота.
Почему музей ЧФ не может стоять в Новороссийске? Кроме того, «Керчь» изрядно моложе «Кутузова», и при такой поддержке корабль явно еще долго сможет радовать посетителей из числа жителей Новороссийска и гостей города, если организовать процесс должным образом, а не как сейчас на "Кутузове".
Вопрос в том, что у проекта перевода «Кутузова» есть и противники. Весь вопрос в том, кто одержит верх в битве за крейсер.
В любом случае, надо что-то менять. Конечно, хотелось бы, чтобы крейсер был отремонтирован и еще послужил. Что музеем, что учебным кораблем. Но в любом случае не так, как сегодня поставлено дело в Новороссийске.